خطوط النفط

بعد و العوائق الفنية تتفاقم فقط بسبب القيود السياسية ؛ و عدد قليل من الشركات الكبرى على استعداد لتحمل مخاطر المشروع في بيئة مشحونة سياسيا من شرق البحر الأبيض المتوسط ​​. ان الطريق المثالي ل خطوط الأنابيب التركية الإسرائيلية تتحرك على طول الساحل المشرقي ، سواء البرية أو من خلال قاع البحر الضحلة ، وكلاهما من شأنه أن يقلل كثيرا من تكاليف التشغيل والبناء. ومع ذلك ، فإن هذا يتطلب خط أنابيب للسفر عبر الأراضي اللبنانية والسورية، حيث تكون المخاطر السياسية والأمنية من شأنه أن يؤدي إلى اضطرابات متكررة. وقد أعرب دمشق و بيروت أيضا العداء السافر ل هذا الخيار. هذا يترك الطريق البديل الوحيد السفر عبر المياه القبرصية ، الأمر الذي يتطلب موافقة نيقوسيا – وبالتالي ، تقارب دبلوماسي قبرصي تركي . وقالت قبرص مرارا أنه لن يوقع على خط أنابيب حتى تركيا ، والذي هو الداعم الدولي الوحيد للجمهورية التركية الانفصالية في شمال قبرص ، المعترف بها وجود لجمهورية قبرص وانتقل الى انهاء تقسيم الجزيرة منذ 40 عاما . سوف حل واحدة من أعقد الصراعات و الاستقطاب في المنطقة تتطلب قدرا كبيرا من الوقت والطاقة ، وترك 2017 تاريخ التشغيل المخططة للمشروع المشكوك فيه في أحسن الأحوال. بينما العقبات السياسية والتقنية قد وضع خط أنابيب الطاغوت وتركيا بعيدا عن متناول وأهميتها على المدى القصير للمشروع تكمن في الفجوة السياسية التي يمكن أن تسد بين الحليفين السابقين