سكك الحديد في لبنان: قطارات أكلها الصدأ ورواتب تدفع

بنيت أوّل سكة حديد في لبنان في العام 1890 حيث كانت الدولة اللبنانية ما زالت تابعة للسلطنة العثمانية، وكان الهدف من تلك السكة في ذلك الوقت هو الربط بين مدينة بيروت والعاصمة السورية دمشق، وذلك لتأمين سهولة التنقل.

هذه السكة توقفت مع أحداث الحرب الأهلية وما عقبها من إهمال إذ لم تتم صيانتها ولا الالتفات إليها مما جعلها تتحول إلى مسرح للسرقات.
يذكر أنّ رواتب مصلحة سكك الحديد في لبنان ما زالت تصرف، مما يسجل هدراً جديداً.

فما هي هذه السكك؟ وأين تقع؟

 

«محطة قطار رياق»

 

«قطار بعلبك»

 

«محطة قطار بعلبك»

 

«محطة قطار طرابلس»

 

«سكك حديدية رياق»

 

«محطة قطار بعلبك»

 

«سكك حديدية طرابلس»

 

«سكك حديدية»

 

«سكك حديدية»

 

«قطار صيدا»

 

«قطار صيدا»

 

«قطار طرابلس»

 

«قطار صيدا»

 

«قطار صيدا»

 

«قطار لبنان قديماً»

 

«محطة قطار رياق قديماً»

 

«محطة قطار طرابلس»

 

«خريطة مسار قطار لبنان»

 

«سكك حديدية راس الناقورة»

 

«قطار طرابلس»

 

«الرقم الموجود على قطار لبنان»

 

«محطة المريجات-البقاع»

 

«محطة المريجات-البقاع»

 

«خريطة مسار القطار خارج وداخل لبنان»

 

«سكك حديدية لمحطة رياق»

 

«سكك حديدية رياق»

 

«محطة وقطار رياق»

 

«جسر سكة حديد فوق نهر ابراهيم»

 

«سكك حديدية صور»

 

«محطة قطار صوفر»

 

اقرأ أيضاً: محميات «الأرز» اللبنانية: حينما يلتقي التراث بالبيئة

آخر تحديث: 4 أكتوبر، 2017 5:53 م

مقالات تهمك >>

ننصحكم >>